Suzuki Ignis Modellhistorie

Der Ignis ist als Schräghecklimousine erhältlich und ist seit 2000 auf dem deutschen Markt vertreten. In der zweiten und damit neusten Generation erschien das Modell 2020. Die Motoren haben einen Hubraum von 1,2 Liter. Das Auto ist mit einem Mild-Hybridmotor oder als Benziner erhältlich, jeweils wahlweise mit Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe. Angetrieben wird der Ignis per Allradantrieb oder als Frontantrieb.

Suzuki Ignis Ausstattungslinien

Beim Suzuki Ignis stehen drei Ausstattungslinien zur Auswahl. Die Luxus- und Mittelklasse-Ausstattung beinhalten zum Beispiel die Ausführungen Suzuki Ignis Comfort, Comfort+ oder Club.

Individualisieren lässt sich der Ignis mit Farben wie Fervent Red Uni, Tough Khaki Pearl Metallic, Flame Orange Pearl / Super Black Pearl Dach, Flame Orange Pearl Metallic oder Super Black Pearl Metallic.

Suzuki Ignis im Detail

Die Motorisierung des Ignis variiert zwischen 83 PS (z.B. 1.2 DUALJET HYBRID Comfort CVT) bis 90 PS (z.B. 1.2 DUALJET HYBRID Allgrip Comfort). Kunden können sich beispielsweise zwischen dem 1.2 DUALJET HYBRID Allgrip Comfort, 1.2 DUALJET HYBRID Comfort oder 1.2 DUALJET HYBRID Comfort+ entscheiden.

Als 1.2 DUALJET HYBRID Allgrip Comfort+ benötigt der Suzuki Ignis 11,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h. Das maximale Drehmoment liegt bei 120 Nm und die Höchstgeschwindigkeit bei 170 km/h.

Der Suzuki Ignis ist maximal 3700 mm lang, 1660 mm breit und 1595 mm hoch. Der Verbrauch liegt zwischen 3,9 und 5,4 l/100km. Das Leergewicht liegt zwischen 910 kg und 995 kg, variierend nach Ausstattung, Motor und Getriebeart. Das maximal zulässige Gesamtgewicht beträgt 1330 kg. Beim Ignis ist je nach gewählter Version eine Anhängelast von bis zu 1000 kg möglich.