Seit den späten 1980er Jahren ist der japanische Autohersteller Toyota Motor Corporation mit seiner Premiummarke Lexus in Japan, insbesondere in Nordamerika, und schließlich in Europa und anderen Weltmärkten vertreten.

Anfänglich boten die Japaner ihre Luxusautos der Lexus LS-Serie nur vorübergehend an, was eine Alternative zu der von deutschen und amerikanischen Herstellern geleiteten Limousinenserie sein sollte. In den folgenden Jahren wurde das Modellprogramm von Lexus zu einer Reihe von Autos ausgebaut.

Neben der LS-Serie ist auch die Lexus GS-Serie erhältlich, diese ist jedoch nicht in allen Märkten erhältlich. Der Plan wurde Ende der neunziger Jahre abgeschlossen, als Toyota zwei neue Autos vorstellte: das Sporthilfsfahrzeug Lexus RX und die 1998 eingeführte Baureihe Lexus IS. Der Lexus IS wurde von 1999 bis 2005 in Europa hergestellt und ist die erste von zwei Karosserieversionen als Limousine und Kombi. Es sind nachstehenden Motoren erhältlich:

• IS 200 Kompressor – 2.0 l Benziner mit 150 kW (204 PS)

• IS 200t Automatik – 2.0 l Benziner mit 180 kW (245 PS)

• IS 250 Automatik – 2.5 l V6 Benziner mit 153 kW (208 PS)

• IS-F – 5.0 l V8 Benziner mit 311 kW (423 PS)

• IS 200d – 2.2 l Diesel mit 110 kW (150 PS)

• IS 220d – 2.2 l Diesel mit 130 kW (177 PS)

• IS 300h – Hybridmotor (Benzinmotor: 2.5 l mit 133 kW (181 PS) mit einer Systemleistung von 164 kW (223 PS)

Ab 9.000 € kann man einen Lexus IS gebraucht kaufen.

Lexus ES

Der Lexus ES (ursprünglich als Toyota Windom in Japan verkauft) wird seit 1989 von dem japanischen Luxusautohersteller Lexus, einer Generation mittelgroßer Autos, hergestellt.

Jede Generation des ES basiert auf dem Toyota Camry oder dem Schwestermodell des Camry, dem Toyota Vista, und verfügt daher über einen Frontantrieb.

Mit Beginn des Jahres 2019 brachten die Autohersteller den ES auch in Europa auf den Markt. Auf der Beijing Auto Show im April 2018 zeigen sie den ES der siebten Generation zum ersten Mal. Ende des Sommers 2018 ersetzte das Auto die sechste Generation in Nordamerika. In europäischen NCAP-Crashtests wurde das Auto 2018 mit fünf von fünf Sternen bewertet. In der deutschen Republik wurden bereits im Jahr 2018 28 Lexus ES 300h neu zugelassen. Es sind folgende Motorvarianten erhältlich:

• ES 350 – 3.5 l V6 Benziner mit 225 kW (306 PS)

• ES 300h – Hybridmotor mit 2.5 l V6 Benziner (131 kW (178 PS)) + E-Motor (88 kW (120 PS))

Der Lexus ES ist gebraucht ab 40.000 € erhältlich.

Lexus LS

Als der japanische Autohersteller Toyota Motor Corporation Ende der 1980er Jahre ein Konzept vorstellte, mit dem seine Autos mit Premiummarken in den USA und in Deutschland konkurrieren sollten, fanden die Vermarkter in Lexus einen aussagekräftigen Namen, der international verwendet werden könnte.

Die Art des Verstehens spiegelt das Image der neuen Marke wider. Bevor Toyota mit der Einführung einer vollständigen Produktreihe von viertürigen Kompaktlimousinen, Sport Utility Vehicles (SUV) und Sportcoupés unter dem Lexus-Logo begann, experimentierten die Japaner mit Luxusautos.

In diesem prestigeträchtigsten Automobilsektor sollte nachgewiesen werden, ob japanische Luxusmarken eine Marktchance haben. In diesem Zusammenhang wurde 1989 eine Luxuslimousine mit einer Länge von 2,81 Metern (weniger als 5 Meter) in Serie gebracht. Trotz der typischen Außenabmessungen und des entsprechenden Innenkomforts hat sich das Gewicht leicht verringern. Im Vergleich zu seinen direkten Konkurrenten kann es den Kraftstoffverbrauch und das Gewicht um 1,7 Tonnen senken. Es sind nachstehenden Motorisierungen verfügbar:

• LS 430 – 4.3 l V8 Benziner mit 207 kW (282 PS)

• LS 460 – 4.6 l V8 Benziner mit 285 kW (387 PS)

• LS 500 – 3.4 l V6 Benziner mit 307 kW (417 PS)

• LS 500h – Hybridmotor mit 3.5 l V6 Benziner (220 kW (299 PS)) + E-Motor (132 kW (179 PS))

• LS 600h – Hybridmotor mit 5.0 l V8 Benziner (290 kW (394 PS)) + E-Motor (165 kW (224 PS))

Gebraucht gibt es den Lexus LS ab 9.000 €.