Du musst nicht zu einem Date mit Greta Thunberg oder zu einer Fridays for Future-Demonstration unterwegs sein, um voll auf mich abzufahren. Ist doch klar, dass auch der letzte Depp inzwischen begriffen haben sollte, dass der Abgasausstoß von Autos den Klimawandel beschleunigt. Abgase drosseln heißt Klima schützen. So einfach ist das. Deshalb gibt es mich, den MINI Electric und ich kann dir versichern, dass es wirklich Spaß macht, mit mir auf die Straße zu gehen.
Ich werde dich elektrisieren!
Ob es Liebe auf den ersten Blick gibt? Da bin ich mir ganz sicher. Schließlich erlebe ich das oft: Da schaut ein Mensch wie du einfach nur in meine Richtung. Das Gesicht wird von einem glücklichen Lächeln überzogen. Der Kopf nickt zustimmend. Da hat sich wieder einer verliebt. In mich, den MINI Electric.
Elektrisch fahren heißt zeitgemäß fahren. Da kannst du den Diesel-Skandal samt seinen unerfreulichen Folgen einfach vergessen.
Klein ist das neue Groß
Es hat sich außerdem herumgesprochen: Klein ist das neue Groß. Angesichts immer vollerer Innenstädte und überfüllter Parkflächen beziehungsweise Parkhäuser oder wenn du zu denen gehörst, die abends eine nervige Runde nach der anderen um den Block drehen müssen, bis sie endlich eine einigermaßen passende Parklücke gefunden haben, hast du bestimmt längst begriffen, worin die Vorteile eines kleinen und kompakten Fahrzeugs liegen. Nachdem du mich abgestellt hast, kannst du in jedem Parkhaus die Tür öffnen und aussteigen, ohne einen Bauchtanz hinlegen zu müssen: Wenn du kompakt fährst, hast du ansonsten mehr Platz, um dich auszuleben.
Mit mir bist du flexibler, als du denkst
Mit mir erlebst du wirklich ein tolles Mobilitäts-Gefühl. Und du musst keine Angst haben, dass dir irgendwo der Saft ausgeht, denn du kannst mich nicht nur an E-Tankstellen, sondern auch Zuhause, bei der Arbeit oder an vielen anderen Orten aufladen. Das verleiht dir eine Flexibilität, die vielen anderen E-Autos fehlt. Modellspezifisch bin ich mit einer leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Sie erlaubt dir, bis zu 235 oder 270 Kilometer zu fahren, ohne nachzuladen. Fütterst du mich an einer Gleichstrom-Schnellladestation, kannst du meinen Akku in zirka 35 Minuten auf 80 % aufladen.
Stark mit Strom: Antrieb mit 184 PS
Was meine Maschine kann? Ich gehe ab wie der Blitz! Mein Elektromotor bringt satte 135 kW bzw. 184 PS. Mit dieser Motorleistung schaffe ich es in 7,3 Sekunden auf 100 Kilometer in der Stunde. Damit lässt du an der Ampel viele andere alt aussehen, falls es mal nötig sein sollte, Gas zu geben. Du weißt ja, einen MINI zu fahren heißt, jung zu bleiben, weil es sich irgendwie ein bisschen nach Gokart-Fahren anfühlt. Das gilt auch für mich als E-Auto.
Wenn du mich siehst, stehst du bestimmt unter Strom…
Es gibt mich übrigens mit vier verschiedenen Ausstattungspaketen. Da hast du die Qual der Wahl. Beispielsweise kannst du mich zweifarbig gestalten; so hast du immer eine prima Chance, mich auch auf einem großen Parkplatz schnell wiederzufinden – und deine Nachbarn werden sagen, dass ich ein echter Hingucker bin.
Du wirst dich freuen zu erfahren, was zu meiner Ausstattung gehört: Serienmäßig hat ein elektrischer MINI wie ich LED-Scheinwerfer, eine Zweizonen-Klimaautomatik und das Navi ist heutzutage einfach ein Muss, das bei mir und meinen Artgenossen nicht fehlen darf. Natürlich kannst du dich auch mit weiteren Ausstattungs-Features austoben, wenn dir zum Beispiel an Alufelgen liegt…
Ich bleibe wie ich bin, auch wenn ich geladen bin
Du erkennst mich als einen MINI aus der großen Familie meiner englisch/bayerischen Brüder und Schwestern sofort. Warum hätten die Designer auch etwas ändern sollen? Ich bin schließlich Kult, so wie man mich schon lange kennt.
Die Batterie haben die Ingenieure übrigens ziemlich weit unten in meinem Body versteckt, sodass du dir keine Gedanken machen musst, ob in meinem Kofferraum auf einmal ein klotziger Akku Platz wegnimmt, den du gern anderweitig nutzen möchtest. Das ist nicht der Fall. Die Batterie ist vorwiegend unter der Rückbank versteckt. Mein Kofferraumvolumen liegt (wie bei meinen dreitürigen Artgenossen, die nicht elektrisch unterwegs sind) bei satten 211 Litern. Gerade weil die Batterie im unteren Bereich meines Körpers steckt, musste man mich 1,8 cm höher konstruieren. Falls du manchmal beim Ein- oder Aussteigen Schwierigkeiten hast, wird dir das nur entgegenkommen. Ansonsten verändert mich dieses Detail nicht.
Du wirst mein Retro-Design mögen, mein top modernes elektronisches Innenleben jedoch lieben! Ich habe beispielsweise einen digitalen Tacho, der mir wirklich gut steht und zu einem elektrischen Typ wie mir auch passt. Im Gegensatz zu anderen E-Autos basiert meine Konstruktion auf einem Verbrenner-Modell. Komm, lass dich auf mich ein!