Die besten Offroad SUV im Vergleich

SUV prägen heutzutage das Straßenbild mehr denn je. Egal ob kleine SUV, wie der VW T-Cross, sehr günstige, wie der Dacia Duster oder große US-amerikanische Pickups, wie beispielsweise der Ford Ranger. Doch eigentlich war der Ursprung der Sport Utility Vehicle, kurz SUV, nicht für den großen Wocheneinkauf oder eine gemütliche hohe Sitzposition gedacht. SUV haben ihren Ursprung beim Militär – als robuste und vielseitig verwendbare Geländewägen, die so gut wie jedes Terrain überwinden können. Die Offroad SUV sind bis heute keinesfalls ausgestorben. Immer noch finden einige Modelle Ihren Einsatz auf unwegsamen Gelände. Wir haben die vier besten Offroad SUV nach unterschiedlichen Kriterien für Dich herausgesucht. 

Land Rover Range Rover

Der Range Rover aus dem Hause Land Rover ist ein britisches Uhrgestein in der Geländewagen Branche. Die ersten Land Rover sollten nach dem Zweiten Weltkrieg als nützliche Geländewagen für die Landwirtschaft dienen. Die Fahrzeuge mussten daher bei typisch englischem Regenwetter ohne Probleme durch die matschigen Felder kommen, ohne stecken zu bleiben. Und dieser ursprüngliche Gedanke wurde bis heute nie aufgegeben. Doch mit der Zeit wurden aus den reinen Nutzfahrzeugen luxuriöse und komfortable Fahrzeuge.

Das neueste Modell des Range Rover ist mit normalem Radstand 5,0 Meter lang und 1,87 Meter hoch, ein echtes Statement auf den Straßen also. Erhältlich ist der Brite als Diesel, als Benziner und als Plug-In-Hybrid. Doch was macht ihn eigentlich zum ultimativen Offroad SUV? Mit dem neuesten Modell kommt die praktische Allrad-Lenkung serienmäßig, was den neuen Range Rover laut Hersteller zum bisher wendigsten macht. Des Weiteren kann eine Wattiefe von bis zu 900 Millimeter überwunden werden. Wer jedoch noch mehr Offroad-Feeling haben möchte, sollte sich die zubuch- und konfigurierbaren Offroad Modi genauer ansehen. Hier werden acht verschiedene Offroad Modi zur Verfügung gestellt, welche das Ansprechverhalten von Motor, Getriebe, Differenzialen und Fahrwerksystemen zielgenau einstellen. Mit mit der Terrain Response-Technologie können die Geländeeinstellungen individuell angepasst werden.

Toyota Land Cruiser

Als Nächstes haben wir den Toyota Land Cruiser. Der Japaner ist ebenfalls schon sehr lange auf dem Markt und wurde bereits 1951 vorgestellt. Zu sehen ist er primär in Afrika, Lateinamerika und im arabischen Raum, wo er einen besonders robusten und zuverlässigen Ruf genießt. Das bestätigen bereits viele Fahrzeugtests. Zusammen mit den Toyota Hilux war der Land Cruiser das erste Kraftfahrzeug, welches den Nordpol erreichte. Das zeigt, wie viel Vertrauen in diesem Offroad SUV liegt.

Wer jetzt denkt, dass der Land Cruiser nur auf Geländetauglichkeit getrimmt ist, liegt falsch. Die neuesten Modelle haben ein modernes Design und sind im Innenraum auf Komfort ausgelegt, zum Beispiel mit dem zubuchbaren Apple CarPlay oder Andorid Auto. Nun zu seinen Offroad Fähigkeiten: Fünf Gelände-Modi stehen mit der Multi-Terrain-Select-Technologie im Land Cruiser zur Auswahl. Passend zu den Untergrund-Bedingungen reduziert das System das Durchdrehen der Räder, während die Crawl-Control-Funktion die Geschwindigkeit anpasst. Die Berganfahrkontrolle (HAC) ermöglicht das sichere Anfahren auch an extremen Steigungen. Bei steilen Bergabfahrten stabilisiert die DAC-Technologie das Fahrzeug durch gezieltes, punktuelles Abbremsen einzelner Räder.

Mercedes-Benz G-Klasse

Kommen wir nun zu einem absoluten Klassiker der deutschen Geländewagen Geschichte: der G-Klasse von Mercedes-Benz. Seit 1979 auf dem Markt und in Graz, Österreich hergestellt, hat sich die G-Klasse äußerlich kaum verändert. Erst ab 2018 gab es sichtbare Veränderungen am äußeren Erscheinungsbild. Wer sich aktuell auf den Straßen umschaut, merkt schnell, dass der Stuttgarter Offroader mehr als On- statt Offroad Fahrzeug genutzt wird.

Doch bis heute steckt in jeder G-Klasse noch sein eigentlicher Ursprungsgedanke: Die Geländetauglichkeit. Ein besonders nützliches Feature: Die drei Differenzialsperren. Aktiviert man eine, schaltet sich automatisch der neu vorgestellte G-Mode ein. Dieser Offroad-Modus passt die Verstelldämpfung des Fahrwerks und die Lenkung sowie die Gaspedalkennlinie an, vermeidet unnötige Schaltungen und sorgt damit für bessere Kontrolle und maximale Geländegängigkeit. Außerdem verfügt die G-Klasse über einen Low-Range Mode. Zusätzlich muss man bei G-Klasse im Innenraum auf keinen Fall auf Luxus und Komfort verzichten.

Jeep Wrangler Rubicon

Der Letzte im Bunde ist der Jeep Wrangler, genauer gesagt der Jeep Wrangler Rubicon. Der amerikanische Klassiker wurde erstmals 1987 auf den Markt gebracht und baut auf dem Willys MB auf, der damals im Zweiten Weltkrieg von den amerikanischen Einsatztruppen verwendet wurde. Genau wie die G-Klasse von Mercedes hat sich der Jeep Wrangler im Laufe der Generationen äußerlich kaum verändert und bleibt seinem ikonischen Look treu. Der Jeep ist übrigens ein kleiner Filmstar, so spielte er bereits bei Jurassic Park, Lara Croft: Tomb Raider – Die Wiege des Lebens und vielen weiteren Filmklassikern mit.

In der neuesten Version ist der Jeep Wrangler Rubicon sogar ein Plug-In-Hybrid, was ihn noch leistungsstärker macht. Doch der Wrangler Rubicon hat noch mehr Features, die ihn zum ultimativen Offroad SUV machen. Beispielsweise wird durch Betätigung eines Kippschalters am Armaturenbrett das Vorder- und Hinterachsdifferential gesperrt, um die Leistung gleichmäßig auf alle Räder zu verteilen. Es hilft zudem für die richtige Traktion beim Fahren und bei geringen Geschwindigkeiten im Gelände. Des Weiteren hat der Ami eine Gorillaglas Windschutzscheibe, die einige Steinschläge ohne Blessuren wegstecken kann. Außerdem kommt der Jeep serienmäßig auf 32″-Offroad-Reifen und einer Offroad Frontkamera, für einen besseren Überblick bei Steigungsfahrten. Zudem erinnert der Innenraum stark an einen echten Geländewagen. Direkt auffällig sind die Überrollbügel aber auch das Design der Armaturen ist sehr kantig und robust. Mit dem Jeep Wrangler Rubicon kann man ohne ein schlechtes Gewissen und vor allem ohne Probleme durch jedes Terrain fahren.

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